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 --焊接弯头  

焊接弯头

焊接弯头

焊接弯头即为“虾米弯”,它可在管道上或钢板上切割下料后焊制而成,其规格可为很大。弯的节数与弯曲半径由制作者自由确定。焊接弯不很圆顺,两者的弯曲半径均不大,一般为管道直径的1倍左右。
    那么我们说一下焊接弯头的外表吧。 焊接弯头的外表都是固定的,当然,一般焊接弯头的外表都是根据钢管的不同而进行选择焊接弯头的不同知识,所以来说,为了保障焊接弯头的外表,通常钢管进来以后,如果没有被院子之中的雨水冲洗过,那么焊接弯头经过高温的推制,一般焊接弯头的外表都是出现了蓝色,当然, 如果被雨水冲洗过,我们在进行经过高温进行加热,所加热出来的焊接弯头的表面颜色都是红色的。但是整体来说,我们保证钢管不被雨水冲洗是很难的,因为就是夏天院子之中被雨水有雾水冲洗过以后,那么所推制出来的焊接弯头的表面也是红色的。
    生产工艺
    焊接弯头生产的工艺流程,若做长半径弯头,要先选定规格,提出管料。扩径率,通过理论计算,一般扩径率在33%-35%之间,倒推回去。短半径219mm的一般的扩径率为50%.选好原料后,按弯头规格下料,再考虑曲率半径, 比如,90°的弯头,通过其曲率可以算出下多长料可加工出90°的弯头。通过理论计算可算出,然后以该长度为定尺进行切断。最后把料进行热推制。推制机大家可能都看过,实际很简单。它是一个牛角状芯头或芯棒,芯棒由细变粗,推制过程是一个扩径带弯曲的过程。后边有支撑,把下料管段穿入芯棒,后边有一牌坊架将芯棒固定。中间有一小车,小车有的通过液压传动,有的通过机械传动即丝杠传动,然后往前推小车。小车推着管子顺着芯棒往前走,芯棒外有一个感应圈,把管子加热,加热好,然后小车把管子推下,就加工好一个。推好后,弯头要就此热状态下进行整形。因为有的弯头处理不当后,就会扭曲,这是不允许的。另外,推头后一般都是前端外径大,要通过整形模进行整形。整形模实际上是一个压力机,要有一套模具,两个半圆弧,上下各一个。整形后的外径就达到了成品的尺寸要求了。壁厚就以来料的壁厚进行控制。弯头和管子的壁厚公差都是相同的,均为±12.5%.在推制过程中,正常情况下壁厚不应当发生变化,但如果因为工具原因,有的地方会发生减壁现象,所以一般提料时,壁厚要加一些余量,如弯头是8.18mm的壁厚,一般都提8.5mm左右的管子,防止在推制时由于局部减厚而超差。整好形后,弯头的外径、壁厚尺寸都达到了要求。下面就进行精整工序,经过喷丸处理,把弯头内外表面的氧化铁皮去除,把两端进行坡口处理以便于焊接。再经过检查、打钢字、喷涂漆、包装等工序后,就可以出厂了。以上是24〃以下以无缝钢管作为原料的弯头生产方法,超过24〃以后即600mm以上的,最大弯头在2.032米~2.80米之间,是用钢板做的。把钢板按要求裁成料后,像UOE成型,也是通过冲模冲压冲成圆形。有两半然后再拼合、焊接。由于焊缝的存在,所以要进行无损探伤。由于有焊接应力的存在,所以还要进行热处理。焊接弯头多了两道工序:一是探伤,一是热处理。其他程序相同。

 
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